[环球时报驻德国特约记者 青木 唐陆一]德国总理默茨访华过去仅3个月后，德国联邦经济和能源部长卡特琳娜·赖歇又将于本月26日至29日开启其首次访华之旅，包括巴斯夫、西门子能源、蒂森克虏伯等知名德国企业高管共40人随团出访。

　　据德新社25日报道，赖歇预计27日在北京访问，28日前往中国南部城市广州考察。访华期间，代表团将开展双边会谈、参与商务活动，并调研在华德企经营情况。

　　有德媒分析称，赖歇此访正值中欧经贸氛围趋于紧张之际。德国Table.Media新闻网称，欧盟委员会将于29日召开会议，讨论建立一套旨在应对“到欧盟的出口极度激增”的应急机制，同时还计划将所谓的“保障措施”适用范围扩大至化工、机械工程等更多行业。德媒称，中方已多次发出警告，将针对欧盟《工业加速器法案》及《网络安全法》修订草案采取相应反制措施。

　　西班牙《国家报》分析称，欧盟当前陷入困境：一边收紧经济安全相关政策，一边又不愿流失助力欧洲再工业化的外部投资。美国咨询公司荣鼎集团分析师格雷戈尔·威廉姆斯表示，《外国补贴条例》如同悬在投资项目上方的“达摩克利斯之剑”，虽未直接冲击在欧中资项目，但已影响企业投资决策，或将导致部分项目缩减或外迁，若欧盟希望中企落地本土生产经营，就必须明确市场准入规则与合作要求。

　　德国工商界对华合作意愿依然强烈。中国德国商会4月的调查数据显示，51%的受访企业呼吁获得政策支持以推动中德企业建立合作伙伴关系。今年3月，巴斯夫投资约87亿欧元的一体化基地在广东湛江正式启用，这也是德企在华投资规模最大的独资单体项目。德国《商报》援引德国经济研究所测算数据称，2025年，德企在华投资规模突破70亿欧元，较2024年增长约50%，创下4年新高。同时，中企在德投资项目数量超过美国，成为德国第一大外来投资来源国。德国联邦统计局此前发布的数据显示，中国2025年重新超越美国，成为德国最大贸易伙伴。

　　此外，德国联邦及地方政府近期呼吁深化中德合作的声音持续增多。据德国电视二台20日报道，德国下萨克森州州长奥拉夫·利斯公开倡导加强中德合作。今年4月中旬，利斯专程访华，重点商讨大众汽车在华业务低迷等问题，回国后还提出推动大众德国工厂与中国车企开展合作的设想。与此同时，萨克森州等多地政府官员也公开呼吁加强与中国企业务实合作。

　　德媒称，赖歇于本月8日与中国商务部部长王文涛举行视频会谈。当时赖歇表示，德中经贸关系紧密，德经济界深化对华合作意愿强烈。希望双方进一步加强汽车、机械制造等传统领域合作，共同挖掘人工智能、生物技术、清洁能源等新兴领域合作潜力。德政府明确反对“脱钩”，愿与中方加强经贸政策沟通，构建平等互利的合作关系。

　　对于此次访华目标，《慕尼黑水星报》援引赖歇22日对媒体的表态称，“我们过去没有足够明确地表达自身利益”，德国联邦政府现在正以“冷静和以解决问题为导向的方式”表达关切，自己一直将中国视为致力于实现互利平衡的合作伙伴。 

　　针对欧盟计划加强对华进口产品的贸易限制措施，赖歇持谨慎态度。她认为，德国作为出口大国，必须充分考量贸易壁垒带来的反向冲击，如中方可能通过加大重要原材料出口管控力度予以回应。在采访中，赖歇明确表态支持市场开放，强调德国经济长期从开放市场中持续获益。